Elektronikus gyújtás 12V Wb353-Barkas

Készleten

Bruttó darabár:15.800,00 Ft
Vásárláshoz jelentkezzen be!
Vissza az előző oldalra
Mechanikus gyújtásalaplap helyett!!

Beszerelés:

1. A megszakítós alaplapot ki kell szerelni. Az elektronikus alaplapot úgy kell beszerelni, hogy a csatlakozó csonkok kifelé álljanak. Az előgyújtás állító hornyok és a pozicionáló hornyok egyértelműen meghatározzák az alaplap helyzetét.

2. Csavarozza fel a kábelvégeket az M4-es orsókra.

3. A lejövő kábel mellett vezessen le 1,0mm2 vezetéken gyújtásáramot (bármelyik trafó 15-ös pontjáról) az alaplap 6,3mm-es csúszóérintkezőjére. A vezetéket szigetelőszallaggal vagy kötegelővel erősítse a kábelhez.

4. A mellékelt műanyaggyűrűt tolja rá az excentrikus (röpsuly) tengelyre úgy, hogy a hasíték kifelé nézzen. A hasítéknak a tengely szimmetriasíkjában a vastagabb oldalra kell esnie. A gyűrű az excentrikus (röpsuly) tengelyre nézve alakzáró, ezért másképpen nem is lehet rátolni.

5. A gyűrűt addig nyomja fel a tengelyre, hogy még ne érjen hozzá az alaplaphoz és max. 1mm légrés lehet közöttük. Az excentrikus (röpsuly) tengelynek kb. 0,5-0,8 mm kotyogása van hosszirányban, ez természetes, de ennél nagyobb nem lehet. (Ellenkező esetben megfelelő alátét kell a hatlapfejű rözítőcsavar alá.) Ezután imbuszkulccsal szorítsa rá a gyűrűt a tengelyre. Csak annyira kell meghúzni a csavart, hogy a gyűrű biztosan szoruljon. Túlhúzni nem szabad, mert a műanyag megrepedhet.

6. Az előgyújtást stroboszkóppal vagy próbalámpával és indikátorórával lehet beállítani valamelyik hengerre ami gyárilag megadott (22fok azaz 3,58mm). Ettől egyéni megfontolás alapján természetesen el lehet térni. A másik kettő az alaplap pontos geometriája miatt ugyanannyira adódik, ezért ezt külön nem kell és nem is lehet állítani.

7. A motort ha kézzel forgatja át (próbalámpás beállítás) vegye figyelembe, hogy az elektronika csak teljes körülfordulással dolgozik. Mindig forgás irányba tekerje a motort, visszafelé sohasem, mert akkor hamis értékre állítja.

8. A beállítás idejére csiptessen segédtestet (31s) egy darab vezetékkel az M3-as csavarcsonkra az autó bármely jól testelt fémrészéről. (A jeladóház tökéletesen megfelel). A beállítás után a vezeték eltávolítható, az elektronika a már meghúzott csavarokon keresztül kapja a testet. (Ha nem használ segédtestet, az előgyújtás változtatásánál előbb mindíg kapcsolja le a gyújtást az elektronika megóvása érdekében!)

9. Beállítás közben óvja az alaplapot a mechanikai sérüléstől. A véglegesen meghúzott csavarokra, csavaranyákra tegyen egy csepp festéket a későbbi meglazulás elkerülése érdekében. A jeladóházra a fedelet pontosan helyezze vissza, esetleg a pontosabb illesztéshet tömítőanyagot használjon (pl.Siloplast) ami megóvja az alaplapot a víztől és a szennyeződésektől.

10. A gyújtótrafók változatlanul a helyükön maradnak. (Az elektronikához csak a normál, egyébként a megszakítós rendszerűhöz használatos trafók alkalmazhatóak. Nagy teljesítményű 'tranzisztoros' trafók alkalmazása tilos és az abból adódó meghibásodásra a garancia nem érvényesíthető.) Mivel a nagyméretű trafók külsejéből nem következtethető a teljesítményre, ha ilyet használ, célszerű megvizsgálni. Megfelelő a trafó, ha primer oldal ellenállása 3 ohm-nál nagyobb. (Az áramfelvétele 3-4 A-nál nem lehet több!)

11. Ajánlatos a gyújtókábelek átvizsgálása is. A gyújtókábel akkor megfelelő, ha méréssel az ellenállása pipával együtt 5-10 kiloohm között van. Igy biztosan lehetünk abban, hogy a kábel nem szakadt és az ellenállás sincs kiiktatva vagy áthidalva. A zavarszűrő-csillapító ellenállás hiánya minden elektronikus rendszerben, így agyújtásban is zavarokat, esetleg meghibásodást okozhat.

12. Ügyeljen, hogy a gyújtás álló motornál ne maradjon bekapcsolva, mert ez az elektronika és a gyújtótrafók túlmelegedését és esetleges meghibásodását okozhatja.

Garancia: A vásárlástól számított 6 hónap (csak szakműhelyben történő beszerelés esetén érvényes)
Cikkszám: 001591
Súly (kg): 0.09
Mennyiségi egység: db